Hobbies

Pacífico tem como principal hobby, colecionar automóveis antigos.

Possui dezenas de carros das mais variadas marcas e modelos diferentes.

Destes carros, muitos estão em perfeitas condições de funcionamento e foram restaurados com peças originais.

Delahaye 1937 modelo 148L chapron

 
  • Nenhum associado deste clube francês possui modelo semelhante. Pertenceu a Madame Cognac que fugiu para o Brasil com este automóvel, por causa da 2º Guerra Mundial em 1940. Era proprietária da rede de lojas “La Belle Jardinière” em Paris.


    • Horch 1939/40 modelo 951A Pullman Limousine

     
  • Este modelo tem dois tetos solar, 7 passageiros, vidro divisor motorista. Presente do Governo Alemão ao Presidente Getúlio Vargas. Com apenas 23 unidades fabricadas, motor desparecido numa oficina no Rio de Janeiro na década de 60 onde permaneceu abandonado por 20 anos.


    • Packard 1937 Super Eight Dietrich modelo 1502 convertible sedan

     
  • Este Packard transportou os Presidentes Juscelino Kubistchek, Getúlio Vargas, Tancredo Neves e Café Filho. Os Governadores de Minas, Bias Fortes e Magalhães Pinto. Desfilou com a imagem de Nossa Senhora de Fátima, o Bispo Dom Cabral e Juscelino no Congresso Eucarístico em 1954. Transportou também Rei Leopoldo da Bélgica em sua visita a Belo Horizonte.
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    Mercedes Benz 1931 type 170 6cy 1,7 litros

     
  • Primeiro carro no mundo fabricado com suspensão independente nas 4 rodas. Este modelo está na relação dos 50 automóveis que inovaram o século, segundo a revista francesa “Automobiles Classiques” que publicou a lista. Veio para o Brasil com o cônsul brasileiro Carlos Renaux na cidade de Baden Baden da Alemanha, para Santa Catarina.





    • Cadillac 1926 custom line Limousine V8 imperial sedan

     
  • 7 passageiros, série 314. Pertenceu ao cantor argentino Carlos Gardel.





    • Packard 1931 town car 8 cy

     
  • Descoberto no interior da República Argentina. Conhecido na época como “El Matador” pela característica principal de humilhar qualquer automóvel que se encontrava ao seu lado, devido a sua extraordinária beleza. Supõe-se que a carroceria dele tenha sido feita por um carrocerista argentino e que talvez seja a única carroceria de Packard feita na América do Sul, e que até hoje ainda seja desconhecida de seus antigos fabricantes. Outra suposição é que teria sido encarroçado por europeus, ingleses como Barcker, Carlton, Carriage, Freestone & Webb, Hooper, Mulliner, Salmons & Sons. Franceses como Baxter-Gallé, Chapron e Franay. Alemães como Glasse e Neusse. Suiço como Graber. Sueco como Hofslageribolaget ou Van Den Plas da Bélgica. Carroceristas americanos como Bewster, Darrin, Dehan, Dietrich, e Fleetwood, Holbrook, Judkins, Le Baron, Waterhouse, Willoughby e Rolston.





    • Austin 1950 “A 125” Sheerline limousine

     
  • 6 cy, 7 passageiros com vidro divisor do motorista. Pertenceu ao Presidente Eurico Gaspar Dutra, único na América do Sul.







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